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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Progression: il made in Italy tra innovazione e continuità.

Giulietta è la vettura che racchiude in sé la modernità e la tradizione del marchio made in Italy Alfa Romeo.
Il frontale della Giulietta è inconfondibile, elegante e aereodinamico, impreziosito dalla calandra stilizzata, evoluzione del classico stilema Alfa Romeo. I grandi proiettori a LED, insieme ai gruppi ottici posteriori (sempre con fari a LED), danno a questa vettura un aspetto grintoso.
alfaromeo giulietta esterni

Per quanto riguarda l’abitacolo, ritroviamo dei sedili (in stoffa o in pelle) dal profilo sportivo, avvolgenti e comodi sia per il conducente che per i passeggeri.
La plancia ha una linea pulita e si sviluppa in orizzontale, con una dotazione di serie di controlli elettronici tra le più complete.
Lo schermo del computer si può configurare e per fornire molte informazioni, ed ha una grafica accattivante. Anche il resto della strumentazione analogica é bella e funzionale.

Gli allestimenti della Giulietta, già con il Progression, sono più completi rispetto alla concorrenza.
Tra i numerosi allestimenti di serie ritroviamo anche: i proiettori con finizione scura, gli specchi retrovisori esterni elettrici, riscaldati e verniciati in tinta vettura, le maniglie porte anteriori con trattamento Cromo lucido, sedile lato guida regolabile in altezza, presa di corrente da 12V nel bagagliaio, 6 Airbag: 2 anteriori, 2 laterali, 2 windowbag, ABS con Brake Assistant, Alfa climate control, Start & Stop con Gear Shift Indicator, Alfa Romeo D.N.A., ecc…

L’Alfa D.N.A. È un selettore di guida esclusivo Alfa Romeo: agisce sulle sospensioni e si adatta perfettamente allo stile di chi guida e alle condizioni della strada.
Per garantire le migliori condizioni di guida il selettore Alfa D.N.A. gestisce 3 modalità di guida: Dynamic, Natural e All Weather. Il selettore per attivarlo è situato vicino alla leva del cambio, si può scegliere tra la modalità sportiva Dynamic (il motore e i freni sono più pronti e reattivi, lo sterzo più diretto e sportivo), la modalità urbana Natural (per una taratura più neutra, i consumi vengono ottimizzati), e la modalità All weather (se l’aderenza del fondo stradale è limitata, per anticipare l’intervento di tutti i dispositivi elettronici di sicurezza).
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